«Деловые Линии» и «Ренессанс Страхование» выяснили, насколько рынок перевозок готов к переходу на ЭДО
По данным совместного исследования «Ренессанс страхование» и ГК «Деловые Линии», лишь около 10% грузоотправителей действительно проверяют, готов ли выбранный перевозчик к переходу на обязательный электронный документооборот (ЭДО) и к оформлению электронных перевозочных документов. При этом для 78% компаний способность логистического оператора работать с ЭПД уже входит в число ключевых критериев при выборе подрядчика — просто это условие часто остаётся «на веру», без практической верификации.
Сильнее всего рискует малый бизнес. Среди отправителей с объёмом более 200 отправок в месяц электронные документы уже используют 32% участников опроса, а в группе с менее чем 10 отправками в месяц — только 9%. Дополнительный разрыв создаёт информированность: 38% небольших компаний не знакомы с системой ГосЛог, а 18% почти не начинали подготовку, хотя сроки реформы 68% респондентов называют напряжёнными.
Главный страх связан не с нормами как таковыми, а с «железом» и интеграциями. 41% опасаются сбоев у операторов ЭДО, через которых оформляются документы, ещё 29% — что перевозчики окажутся не готовы в реальной отгрузке. В «Ренессанс страховании» подчёркивают: риск — в ложной уверенности. Если контрагент не зарегистрирован или не настроен, проблема всплывает в день отправки, когда заменить перевозчика без потерь почти невозможно. Поэтому проверка статуса в ГосЛоге и тестовый обмен ЭПД должны стать стандартом закупочной процедуры.
В ГК «Деловые Линии» рекомендуют начинать переход заранее: зарегистрировать личные кабинеты у операторов ЭДО, получить ФНС ID, оформить КЭП и машиночитаемые доверенности, назначить ответственных за подписание, а также провести пробные «сквозные» операции с контрагентами, включая грузополучателей. Отдельно «Деловые Линии» заявляют о готовности помочь клиентам с внедрением — от подключения к оператору до автоматического формирования и подписания электронных документов.
При этом бизнес ждёт и плюсы: 35% рассчитывают на рост прозрачности перевозок, 33% — на снижение затрат на хранение бумажных архивов. Самая востребованная поддержка со стороны перевозчиков — обучение сотрудников и практические консультации по работе с электронными документами (35%).