«Деловые Линии» задумались о возвращении интереса к профессии дальнобойщика

Кадровые проблемы стали одной из центральных тем обсуждения на профессиональной конференции  «Грузовые автомобильные перевозки: вызовы и возможности», пишет ТАСС.  Мероприятие прошло 2-3 октября в Москве.

Престиж профессии водителя большегрузного транспорта нужно поднимать. Эта мысль была ключевой в выступлении директора по взаимодействию с отраслевыми организациями «Деловых Линий» Александра Лашкевича. Эксперт заявил, что, согласно данным группы компаний, основной состав работников этой специальности – это мужчиныпредпенсионного возраста. Сегмент молодых людей – не превышает и 20% от общей массы. Без определенных мотивирующих элементов новых и молодых водителей категории «Е» в стране появляться не будет, уверен эксперт.

Он подчеркнул, что в этой связи необходимо вывести на государственный уровень практику, которая пока существует только внутри некоторых транспортно-логистических операторов. Речь идет о том, чтобы обеспечить водителям гарантированные официальные зарплаты, социальные пакеты и гуманные условия труда и отдыха. И, более того, внедрить систему государственных программ бесплатного обучения водителей в техникумах.

Александр Лашкевич рассказал о способах, которыми пользуются сами «Деловые Линии»: специалисты грузоперевозчика еще 2 года назад разработали онлайн-курсы для водителей по повышению эффективности перевозок, которые к данному моменту прошли уже более 2 тыс. сотрудников. В качестве мотивации группа компаний использует также профессиональные конкурсы с вознаграждениями и систему наставничества.